نظرًا للاعتماد على الطلب على السفر ، فليس من المستغرب أن يكون قطاعا السياحة والطيران الأكثر تضررا بسبب Covid-19. أدى الوباء إلى انخفاض كبير في النشاط السياحي على مستوى العالم. ويرجع ذلك إلى عمليات الإغلاق وإغلاق الحدود وغيرها من الإجراءات غير المسبوقة التي تم وضعها لحماية الدول في جميع أنحاء العالم. وفقًا للإصدار الجديد من مقياس السياحة العالمي الصادر عن وكالة الأمم المتحدة المتخصصة ، انخفض عدد السياح الدوليين الوافدين بنسبة 65٪ خلال النصف الأول من العام.
ماذا يعني هذا الانخفاض الهائل والمفاجئ حقًا؟
هذه التغييرات تعني أشياء مختلفة لأناس مختلفين. بالنسبة للملايين من عشاق السفر الذين يساعدون في زيادة إحصاءات السياحة السنوية ، فإن هذا يعني أنهم على الأرجح لن يستقلوا طائرة هذا العام أو سيحصلون على فرصة لشطب وجهة أخرى من قائمة التحقق الخاصة بهم. بالنسبة للملايين الذين يشكلون قوة العمل السياحية العالمية ، فإن هذه التغييرات تجلب الكثير من الشكوك وتعرض مهنهم للخطر.
يعد مطار حمد الدولي أيضًا من أوائل المطارات في العالم التي نجحت في تجربة تجربة مطار شاملة وبدون تلامس من خلال الجمع بين معلومات رحلة الركاب وجواز السفر والمعلومات البيومترية للوجه في "رمز سفر واحد" في كشك تسجيل الوصول الذاتي
لكن بالنسبة لصناعة الطيران ، تُرجم هذا التحول المفاجئ إلى مجموعة من التحديات المعقدة. لقد انهارت العديد من شركات الطيران بالفعل ، والبعض الآخر على حافة الهاوية بسبب الصعوبات المالية ، وتكافح المطارات لمواصلة عملياتها.
مع استمرار شركات الطيران والمطارات وشركائها في قطاع النقل الجوي في الاستعداد لتعافي الصناعة ، سيكون للتركيز على الابتكار والاستثمار في التقنيات دور مهم يلعبه.
وجدت دراسة استقصائية عالمية أجريت كجزء من تقرير الآثار والسيناريوهات على المدى القريب للنقل الجوي لـ Covid-19 أنه على مدار العامين المقبلين ، يتوقع 68.4٪ من المشاركين زيادة الاستثمار في التحول الرقمي ؛ 60.3٪ يتوقعون زيادة الاستثمار في الأتمتة ونشر تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي. و 54.2٪ يتوقعون زيادة الإنفاق على الاستدامة والمبادرات البيئية.
كان مطار حمد الدولي (HIA) في المقدمة ومساهمًا رئيسيًا في تحقيق هذه الغاية. أظهر `` مطار حمد الدولي '' فهماً واضحاً لتأثير الأزمة في جميع عملياته وسرّع التحول الرقمي وفقاً لذلك.
قدم المطار خوذات ذكية للفحص - خوذات ذكية يمكن ارتداؤها محمولة وآمنة وفعالة في تمكين قياس درجة الحرارة بدون تلامس
اتخذ مطار قطر تدابير مختلفة لا مثيل لها لضمان استمرارية الأعمال والعودة الآمنة للركاب إلى السماء. في هذه العملية ، ساعد المطار في إعادة بناء ثقة العديد من الركاب في السفر مرة أخرى من خلال تحويل تجربة المطار رقميًا.
قدم المطار خوذات ذكية للفحص - خوذات ذكية يمكن ارتداؤها قابلة للنقل وآمنة وفعالة في تمكين قياس درجة الحرارة بدون تلامس. تستخدم الخوذة تقنيات متقدمة متعددة مثل التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء والذكاء الاصطناعي وشاشة AR (الواقع المعزز). أدخل المطار أيضًا روبوتات مطهرة للأشعة فوق البنفسجية ، وهي أجهزة محمولة مستقلة تمامًا ، تنبعث منها ضوء الأشعة فوق البنفسجية المركزة. من المعروف أن الروبوتات فعالة في القضاء على غالبية الكائنات الحية الدقيقة المعدية
أدخل المطار الروبوتات المطهرة للأشعة فوق البنفسجية
المنتشرة في مناطق تدفق الركاب العالية المعرضة للخطر للحد من انتشار مسببات الأمراض.
كما عزز مطار حمد الدولي إجراءاته الأمنية بإضافة أحدث تقنيات الفحص الأمني. أنشأت تقنية C2 الجديدة بروتوكول فحص أمني أكثر كفاءة من خلال السماح بنقل الركاب بحرية الاحتفاظ بالأجهزة الإلكترونية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية وما إلى ذلك ، في حقائب اليد الخاصة بهم أثناء المرور عبر نقاط التفتيش الأمنية. ساعد هذا في تقليل أوقات الانتظار والتلوث المتبادل المحتمل بين حقائب الركاب المحمولة مع تحسين مستويات خدمة العملاء.
اتخذ مطار قطر تدابير مختلفة لا مثيل لها لضمان استمرارية الأعمال والعودة الآمنة للركاب إلى السماء
يعد مطار حمد الدولي أيضًا من أوائل المطارات في العالم التي نجحت في تجربة تجربة مطار شاملة وبدون تلامس من خلال الجمع بين معلومات رحلة الركاب وجواز السفر والمعلومات البيومترية للوجه في "رمز سفر واحد" في كشك تسجيل الوصول الذاتي. يؤدي سجل الهوية الرقمي هذا في النهاية إلى جعل المسافر وجهًا لوجهه عند نقاط الاتصال الرئيسية بالمطار ، مثل الخدمة الذاتية لإسقاط الحقائب ، وما قبل الهجرة ، وبوابة الصعود الذاتي. سيثبت هذا النهج والاستثمار المبكر في تقنية تحديد الهوية بالقياسات الحيوية أنه أداة فعالة للغاية في معركة مطار حمد الدولي ضد فيروس كوفيد -19 ، مما يسمح للركاب بالمرور عبر نقاط الاتصال الرئيسية بأقل قدر من الاتصال الجسدي.
حتى خلال هذه الأوقات الصعبة ، يواصل مطار حمد الدولي توسيع محطته. هذا التوسع هو جزء مهم من النجاح
من مجموعة الخطوط الجوية القطرية ، واستعدادات الدولة لاستضافة مونديال قطر 2022 وما بعدها. تتقدم خطط التوسع في مطار حمد الدولي كما هو مخطط لها مع الالتزام الصارم بالإرشادات المقدمة من الحكومة القطرية ، وكذلك السلطات الصحية المحلية والعالمية ، لحماية صحة وسلامة العمال والموظفين.
ساعد المطار في إعادة بناء ثقة العديد من الركاب في الطيران مرة أخرى من خلال تحويل تجربة المطار رقميًا
تتكون المرحلة الثانية من توسعة مطار حمد الدولي من المرحلتين (أ) و (ب) من التوسعة الحالية ، وستتألف المرحلة (أ) من البهو المركزي الذي يربط بين الملتقين D و E. وسيزيد التوسع من قدرة المطار إلى أكثر من 53 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2022. والتي ستكتمل بعد عام 2022 ، ستعمل على توسيع الملتقى D و E لتعزيز قدرة المطار على أكثر من 60 مليون مسافر سنويًا.
هذا التوسع هو جزء من استثمار ضخم في البنية التحتية للسياحة سيسمح لقطر باستقبال المزيد من السياح استعدادًا لكأس العالم FIFA قطر 2022 وما بعدها حقيقة أن مطار قطر لا يزال يواصل هذا المشروع في وقت الأزمات يعزز مكانة مطار حمد الدولي كلاعب رئيسي في استعادة صناعة السياحة.
على صعيد البيع بالتجزئة ، تتطور السوق الحرة القطرية (QDF) أيضًا وسط الوباء مع إدخال علامات تجارية جديدة والمزيد في طور الإعداد. افتتحت QDF مؤخرًا متجر Hublot في المطار ، مما يجعله أول مطار في العالم يضم متجر Hublot المستقل. كل هذه الجهود تعمل لصالح استعادة الثقة في السفر والسياحة بأكثر الطرق الممكنة كفاءة وأمانًا. يسر مطار قطر أن يقدم لأول مرة مجموعة من مفاهيم البيع بالتجزئة والأطعمة والمشروبات الجديدة التي سيتبناها تطوير السوق الحرة.
أجبر Covid-19 جميع الصناعات على تسريع استراتيجيات التحول الرقمي. ستلعب الاستثمارات في الابتكار والتكنولوجيا ، مثل القياسات الحيوية التي لا تلمس ، والخدمة الذاتية والتطبيقات دورًا مهمًا في تعافي الصناعة ستضمن الجهود الرائدة التي يبذلها مطار حمد الدولي لإحداث ثورة في تجربة المطار باستخدام التكنولوجيا بيئة آمنة ومريحة وملائمة للمسافرين.
المصدر: جلفيمز